Galería 14.14

En esta oportunidad queremos dedicar esta galería a 2 personas que recientemente han adelantado sus caminos hacia el reino de los cielos. Hablamos de Ramón Enrique Hormi y Radamés Petterson. Grandes pérdidas para la busología panameña, pero que sin duda alguna dejaron su legado y eso es lo que deseamos destacar.

Ramón Enrique Hormi, desde las ambiciones del joven hasta los logros del adulto.

"Monchi" posando junto con una de sus obras en la Bienal Panamá 2013.

Nació en 1947 en ciudad de Panamá. Hijo de un inmigrante soldador colombiano que llegó a Panamá durante la Segunda Guerra Mundial, con el fin de buscar empleo en los proyectos que los Estados Unidos habían puesto en marcha para proteger el Canal de Panamá. Su familia, después de haber nacido, se mudó a La Chorrera.

Conocido en el mundo de la decoración (pintura) de “Diablos Rojos” como “Monchi”, cuya firma se hacía notar en cada uno de sus trabajos con unos trazos largos, alternando líneas finas y gruesas, fue inspirado por los trabajos de Teodoro de Jesús “Yoyo” Villarué, uno de los pioneros en este arte y a quien de hecho admiraba mucho. Fue precisamente él quien lo impulsó a entrar en el mundo de la decoración de buses, aceptando su propuesta de acompañarlo en el negocio, a pesar de no tener ninguna experiencia profesional en pintura y de que sus padres vivían en una precaria situación económica. De hecho, para pagar sus materiales, cargaba agua hacia los barrios pobres y afinaba sus dotes de artista rayando sus cuadernos de la escuela, lo que le valía varios regaños por parte de su madre.

Típica firma de "Monchi", que usualmente aprovechaba para poner su número telefónico.

A mediados de los años 60, comenzó a decorar “Diablos Rojos” en la ciudad de Panamá y posteriormente en La Chorrera, lugar donde tomó la firme decisión de dominar el arte de la decoración de autobuses y convertirse en el más destacado pintor en el área de Panamá Oeste. En la entrevista en el diario Crítica, cuenta la anécdota de que en sus inicios solía cobrar la mínima cantidad de 25 centavos por pintar una llanta (la pieza metálica) con 6 colores y 1 dólar por hacer paisajes de 12 a 15 pulgadas. “Los buses de allá decían ‘Yoyo, Yoyo, Yoyo’ y yo quería que dijeran ‘Monchi, Monchi, Monchi’” decía en la entrevista para Peter Szok.

La temática religiosa fue bastante recurrente en los trabajos de "Monchi".

Normalmente criticaba a los artistas nuevos, llamándolos “imitadores”. “Muchos de estos muchachos han intentado copiarme, pero soy el primero y estoy sobre los demás”, haciendo notar un característico sentido del humor, con cierta arrogancia y desdén por sus “competidores”. Desde los 70 hasta principios de los 90 fueron quizás los años más fructíferos para “Monchi”, ya que había logrado sus ambiciones. "Yoyo" había regresado a la capital y eran muchos los autobuses que se encontraban fuera de su residencia, a la espera de ser atendidos por el ahora reconocido maestro.

En los últimos años, debido al deterioro del negocio de la decoración de autobuses, decidió extenderse hacia otras áreas del arte, específicamente la pintura sobre lienzo, aunque nunca sin dejar de lado el arte de pintar “Diablos Rojos”. En 2013 fue uno de los pintores de "Diablos Rojos" invitados para la exhibición de la Bienal realizado en Panamá, que llevaba por título "Diablos Rojos: por mi llorarás". Ramón Enrique Hormi falleció en la madrugada del 15 de junio de 2014, dejando un gran legado artístico, con una extensa cantidad de autobuses decorados.

Algunos trabajos de "Monchi"

Este Ward - International fue uno de sus últimos trabajos.

(Artículo adaptado a partir de las entrevistas realizadas por Peter Szok y por el diario panameño Crítica)

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Un mal capítulo no es el fin de la historia. Radamés Petterson.

Nació el 29 de marzo de 1986. Carismático joven que, al igual que nosotros, era un gran fanático de los “Diablos Rojos”. Realizó estudios en la escuela Franco-Panameña Louis Pasteur, Colegio Venancio Fenosa Pascual y en la Universidad Tecnológica de Panamá, sin embargo, su sueño de siempre fue tener su propio “Diablo Rojo”. Fue conocido con diversos apodos, pero el más extendido entre compañeros, familiares y amigos fue “Daro”. A pesar de que manejó diversos autobuses, el que más lo caracterizó fue la unidad de la ruta de Chepo conocido como “Negociador”, un Blue Bird - International que curiosamente era exclusivamente pintado por el decorador Cristobal “Piri” Merszthal, su gran amigo.

El "Negociador", en una fotografía tomada en diciembre 2013.

Muchos amigos y compañeros destacan su buen humor en todo momento. En la tarde del 21 de junio de 2014, mientras se desplazaba en su unidad hacia la ciudad de Panamá con una considerable cantidad de pasajeros, sufrió un accidente, cuando un conductor de un automóvil que se encontraba en estado alcohólico e iba en dirección contraria, perdió el control de su auto, impactando de frente contra su unidad. Varios testigos del hecho afirman que "Daro" realizó una maniobra con el autobús, con el fin de salvar las vidas de sus pasajeros y de un autobús que iba delante de él, al interponerse en la proyección de impacto del auto sin control. Radamés lamentable falleció en el lugar de los hechos. Su frase favorita era Forever Blessed. Y que así sea. Por siempre.

Algunas fotografías de la unidad que conducía, "Negociador"