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Marcopolo G8 Paradiso 1350- Scania, Ticabus

Por: Abdiel Jacobs 

62 años rodando por las carreteras de Centroamérica, Panamá y México, Transportes internacionales centroamericanos  mejor conocida como Ticabus sin duda es un emblema del transporte terrestre en la región en especial en su país de origen: Costa Rica.

Con una inversión de 7 millones de dólares y un reposicionamiento de la marca, su nuevo administrador; la reconocida Mobility ADO de Mexico un holding con mas de 90 años en el rubro del transporte de pasajeros en México, Europa y recientemente Sudamerica(Chile), presentan 21 nuevos autobuses Marcopolo G8 Paradiso 1350 todos montados en tren motriz Scania K450CB Euro V, ambas son novedades en nuestra región y por primera vez Ticabus en su historia elige al carrocero de Caxias do Sul (por medio de su filial mexicana Polomex)como opción para renovación de la mayor parte de su flota y buscar una mejor optimización en las rutas Centroamérica con la otra marca de Mobility ADO en la región que es Cristóbal Colón.

Estás unidades están configuradas en chasis 4x2 con 14 metros de longitud y una altura de 3.90 metros, capacidad de salón de 50 pasajeros en asientos ejecutivos soft con memory foam, ascensor para personas con movilidad reducida cumpliendo la ley 7600 costarricense, sistema de aire acondicionado, luces de lectura individuales, cargadores USB tipo C, pantallas de entretenimiento dentro del salón, ventanas selladas y baño químico destacan entre las amedidades para el viajero.

Con respecto al chasis está versión del K450 fue ensamblada en Polonia y sus componentes elaborados en Suecia, es decir es 100% europeo (la version de chasis Scania disponible en nuestro mercado es la brasileña), además estos autobuses portan el motor DSC13 potenciado a 450 caballos, la nueva versión de la caja Scania Opticruise de 12 marchas adelante y una a reversa y diversas asistencias al conductor como el freno Scania retarder, ABS, EBS y el ADAS.

Ya están rodando en sus rutas en Centroamérica y podemos ver las fotografías de su livery y salon de pasajeros:











Agradecimientos a la tripulación de la unidad TB02 por permitirnos realizar la captura del salón de pasajeros.

Comentarios

  1. Puravida, solo una anotación la ley de personas con capacidad reducida es la 7600, no 9700, pura vida.

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